Как выбрать педаль для бас-барабана

Первые прототипы ударных установок не предполагали педали для бас-барабана. Музыканту приходилось пинать инструмент носком ботинка, чтобы извлечь из него звук. В конце XIX века умельцы придумали педаль, которая дает возможность ударить в барабан один раз, но колотушку приходилось каждый раз возвращать в исходную позицию рукой. В 1909 году компания Ludwig начала первое промышленное производство педалей, которыми можно бить в бас-бочку столько, сколько захочется без дополнительных манипуляций. С тех пор конструкция и принципы работы устройства почти не изменились, но появилось много вариаций. Так что теперь на рынке легко найти модель, подходящую каждому.

Ценовые категории

Педали условно делятся на три ценовых класса.

В низшей ценовой категории – педали из низкокачественных комплектующих, собранных с плохой подгонкой, так что детали трутся друг о друга или шатаются там, где не должны. Иногда у них разламывается пополам колотушка или платформа. Эти педали стоит покупать только если нет других вариантов. Например, если старая педаль сломалась, срочно нужна замена, но вы единственный барабанщик в городе, так что одолжить не получится и занять денег тоже негде. В других случаях лучше взять б.у., но классом повыше. К низшей категории относятся: FLIGHT DPC-110, SONOR SP 273, MAXTONE DP-209 и другие педали ценой до 4-5 тысяч рублей.
Средняя категория представляет собой надежные варианты за вменяемые деньги. Если вы не гонитесь за скоростью и тонкой настройкой, на таком устройстве можно играть десятки лет. Конечно, время от времени придется менять стирающиеся детали, пружину и смазывать педаль, но кроме этого никакой головной боли вы не получите. Примеры: TAMA HP30, PEARL P-930, Yamaha FP8500C и другие. Цены от 4 до 12 тысяч.
В премиум классе предъявляются повышенные требования к материалам и конструкции. Последняя разрабатывается для тех, кто не доволен универсальными моделями. Например, некоторым барабанщикам необходима особенная гибкость настройки, плавность хода или скорость. Цены начинаются от 10 тысяч рублей. Например: SONOR PB, DW CP9000PB, Pearl Eliminator P-2000B и т.д.

Строение

На первый взгляд, педаль – простое устройство, но в нем содержится много деталей, которые производители должны точно проектировать и вытачивать. Иначе механика не будет работать, а барабанщики не смогут играть.

Рама

Основа, на которую крепятся остальные детали. Рамы бывают складные и статичные. Первые дают удобство в перевозке, вторые добавляют устойчивости на неровных поверхностях.

Платформа

Эта часть постоянно контактирует с ногой барабанщика. Отсюда идет первый импульс для удара. Одним концом она крепится к раме, другим – к приводной системе, через которую энергия передается колотушке, которая бьет в барабан.
Платформа бывает цельной или делится на основную часть и подпятник. Кроме того, встречаются модели с увеличенной платформой. Они предназначены для людей с большим размером ноги и для тех, кто любит отставлять барабаны подальше.
Если вы активно пользуетесь техниками скольжения, то крайне важно, чтобы платформа была гладкой. К сожалению, производители редко думают об этом и вырезают на ней логотипы, название модели или просто узоры. Если вы играете босиком, можно натереть мозоль.

Привод

Это условное название системы, которая передает импульс от платформы к колотушке. Вкратце схема такова: при нажатии платформа тянет вниз сцепление, которое вращает эксцентрик. Колотушка, закрепленная на эксцентрике, вращается вместе с ним и бьет в барабан. После этого за счет пружины эксцентрик с колотушкой возвращаются в исходную позицию.
А теперь подробнее об основных деталях:

Эксцентрик

В зависимости от формы эксцентрика сильно меняются ощущения при игре. Один дает большую скорость, другой – мощную подачу, третий располагает к мягкой джазовой манере, четвертый облегчает контроль колотушки.

Сцепление

В основном используется три типа сцепления платформы и эксцентрика:

ременное – такой вариант существовал еще на заре производства педалей. Спустя сто лет кожа сменилась на кевлар, но ремни до сих пор уверенно занимают свою нишу;
цепное – универсальный вариант. Цепи ставят на подавляющее большинство современных педалей;
жесткое – такая сцепка популярна среди барабанщиков-металлистов. В тяжелых стилях требуется играть быстро, и только жесткое прямое сцепление позволяет сохранять полный контроль над педалью даже в темпах больше 200 ударов в минуту.

Колотушка

Из всех деталей только эта влияет на тембр бас-барабана. Звук меняется в зависимости от того, из какого материала сделана колотушка. Наиболее распространенные варианты:

фетр – универсальный материал, который используется чаще всего. Дает резкий или мягкий звук, в зависимости от манеры игры;
пластик или дерево – дают жесткий и резкий тембр, похожий на щелчок;
войлок – незаменим в тех случаях, когда требуется мягкость и вкрадчивость.

Кроме того, колотушки отличаются по весу, что влияет на ощущения при игре. Тяжелые колотушки делают игру трудозатратнее, а каждый удар более увесистым. Легкие – наоборот, дают иллюзию его невесомости. Иногда барабанщики вешают на стержень колотушки грузики, чтобы скорректировать вес и, соответственно, ощущения.

Выбор модели

При выборе модели стоит учесть, в какой манере и какую музыку вы будете играть. Если же никаких особых требований или предпочтений нет, берите универсальный вариант: педаль с фетровой колотушкой и цепным приводом.

Чтобы избежать брака, при покупке осмотрите каждую деталь, убедитесь, что они работают без скрежета, но при этом не шатаются. С обратной стороны платформы размещаются ребра жесткости, проверьте есть ли они. Если нет, то велика вероятность, что платформа переломится после очередного удара.

Наконец, почитайте отзывы в интернете о модели, на которую положили глаз. Так вы узнаете о тех дефектах, которые могут обнаружиться только спустя месяцы использования: сломанный винт или треснувший подшипник.

Заключение

Неважно, металл вы будете играть или хип-хоп, много у вас денег или мало. Выбрать педаль не составит труда. А если сделать это правильно, то она проработает десятки лет.
Если после прочтения у вас остались вопросы или нужен совет по конкретной модели – пишите.